RACE THE ONE
Volver al evento
1ST RACE THE ONE
Récord
59,000
Toca una pasada para abrir su tarjeta.
Clasificación DSTO – DESAFIO THE ONE • por Total • pista de 201 m
1 º
GILSON
#03 • SPORTAGE
7,714
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | D | 0,457 | 1,801 | 4,790 | 7,257 @ 161,9 | 7,714 |
| 6 | E | 0,562 | 1,951 | 5,001 | 7,507 @ 151,0 | 8,069 |
| 1 | D | 0,533 | 2,632 | 7,023 | 10,626 @ 111,5 | 11,159 |
2 º
LEONARDO
#08 • BMW 540
8,601
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | E | 0,133 | 2,180 | 5,668 | 8,468 @ 143,7 | 8,601 |
| 7 | D | 0,197 | 2,276 | 5,797 | 8,608 @ 143,6 | 8,805 |
| 3 | D | 0,289 | 2,161 | 5,730 | 8,579 @ 140,5 | 8,868 |
3 º
MARCELO GARCIA
#02 • AUDI Q3
8,855
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | E | 0,046 | 1,914 | 5,641 | 8,809 @ 125,7 | 8,855 |
| 7 | D | 0,132 | 1,916 | 5,654 | 8,823 @ 125,2 | 8,955 |
| 3 | E | 0,174 | 1,918 | 5,636 | 8,803 @ 125,6 | 8,977 |
4 º
RODRIGO
#11 • BMW320
9,162
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E | 0,180 | 1,943 | 5,788 | 8,982 @ 124,7 | 9,162 |
| 4 | D | 0,006 | 2,268 | 6,406 | 9,822 @ 116,8 | 9,828 |
| 3 | D | 0,021 | 2,240 | 6,397 | 9,819 @ 116,9 | 9,840 |
5 º
MARCELO DIAS
#06 • MERCEDES
9,178
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | E | 0,285 | 2,353 | 6,014 | 8,893 @ 138,8 | 9,178 |
| 4 | E | 0,521 | 2,578 | 6,079 | 8,992 @ 137,7 | 9,513 |
| 3 | E | 0,342 | 2,377 | 6,194 | 9,342 @ 128,6 | 9,684 |
6 º
FABRICO
#20 • MERCEDES C300
9,397
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E | 0,305 | 2,125 | 5,928 | 9,092 @ 126,5 | 9,397 |
7 º
VITOR HUGO
#01 • MAVERICK
9,801
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | E | 0,104 | 2,319 | 6,346 | 9,697 @ 118,8 | 9,801 |
| 9 | D | 0,266 | 2,276 | 6,302 | 9,656 @ 118,3 | 9,922 |
| 2 | D | 0,512 | 2,228 | 6,255 | 9,588 @ 119,4 | 10,100 |
8 º
MARCUS
#21 • MINI
9,865
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | D | 0,268 | 2,446 | 6,392 | 9,597 @ 124,5 | 9,865 |
| 2 | D | -0,262 | 2,397 | 6,404 | 9,629 @ 124,0 | 59,997 |
9 º
MATHUS
#12 • COMPASS
9,988
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | D | 0,015 | 2,386 | 6,548 | 9,973 @ 116,9 | 9,988 |
| 7 | D | 0,327 | 2,710 | 7,246 | 10,884 @ 110,4 | 11,211 |
| 8 | D | 0,291 | 2,734 | 7,263 | 10,928 @ 109,4 | 11,219 |
10 º
ANTONIO CHEBABE
#18 • MAVERYC
10,607
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | E | 0,412 | 2,377 | 6,388 | 10,195 @ 95,8 | 10,607 |
| 5 | E | 0,573 | 2,282 | 6,348 | 10,367 @ 89,1 | 10,940 |
| 6 | E | 0,320 | 2,425 | 6,979 | 11,227 @ 93,2 | 11,547 |
11 º
JOÂO
#09 • DISCOVERY
10,608
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | E | 0,334 | 2,204 | 6,568 | 10,274 @ 107,5 | 10,608 |
| 10 | E | 0,123 | 2,331 | 6,755 | 10,506 @ 105,1 | 10,629 |
| 11 | D | 0,342 | 2,272 | 6,676 | 10,424 @ 106,2 | 10,766 |
12 º
CAIO LOPES
#19 • TIGGO 7
10,647
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | D | 0,084 | 2,684 | 7,069 | 10,563 @ 114,5 | 10,647 |
| 4 | D | 0,583 | 2,696 | 7,112 | 10,676 @ 111,1 | 11,259 |
| 1 | D | 1,221 | 2,686 | 6,971 | 10,391 @ 118,0 | 11,612 |
13 º
GABRIEL
#04 • BYD
10,661
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | E | 0,276 | 2,512 | 6,819 | 10,385 @ 112,2 | 10,661 |
| 3 | D | 0,463 | 2,460 | 6,802 | 10,419 @ 110,2 | 10,882 |
| 1 | E | 1,105 | 2,417 | 6,807 | 10,391 @ 111,8 | 11,496 |
14 º
RAFAEL ABREU
#15 • TIGGO 8
10,755
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | E | 0,201 | 2,748 | 7,053 | 10,554 @ 114,7 | 10,755 |
| 2 | E | 0,485 | 2,685 | 6,930 | 10,451 @ 113,9 | 10,936 |
| 1 | E | 0,825 | 2,630 | 6,828 | 10,277 @ 116,0 | 11,102 |
15 º
LEORNADO BARRETO
#10 • RAM
10,795
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | E | 0,646 | 2,459 | 6,677 | 10,149 @ 114,4 | 10,795 |
| 5 | E | 0,549 | 2,585 | 6,838 | 10,330 @ 114,1 | 10,879 |
| 6 | D | 0,474 | 2,546 | 6,873 | 10,427 @ 111,7 | 10,901 |
16 º
RONNYE
#14 • COROLLA
10,970
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | E | 0,075 | 2,648 | 7,195 | 10,895 @ 107,7 | 10,970 |
| 4 | D | 0,293 | 2,642 | 7,182 | 10,852 @ 109,6 | 11,145 |
| 2 | E | 0,439 | 2,672 | 7,249 | 10,969 @ 107,7 | 11,408 |
17 º
RAFAEL
#07 • S10
10,990
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | D | 0,446 | 2,559 | 6,954 | 10,544 @ 111,5 | 10,990 |
| 3 | D | 0,472 | 2,319 | 6,813 | 10,546 @ 106,8 | 11,018 |
| 5 | E | 0,350 | 2,480 | 7,011 | 10,895 @ 103,2 | 11,245 |
18 º
LEONARDO CHAVES
#16 • C180
11,493
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | D | 0,404 | 2,511 | 7,234 | 11,089 @ 103,3 | 11,493 |
| 3 | D | 0,399 | 2,696 | 7,467 | 11,309 @ 104,4 | 11,708 |
| 1 | D | -0,120 | 2,604 | 7,306 | 11,133 @ 104,8 | 59,997 |
19 º
RUAN
#17 • COROLLA GR
11,976
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | E | 0,015 | 3,069 | 8,004 | 11,961 @ 101,8 | 11,976 |
| 3 | E | 0,224 | 3,199 | 8,193 | 12,178 @ 102,2 | 12,402 |
| 1 | E | 0,997 | 2,898 | 7,667 | 11,486 @ 103,3 | 12,483 |
20 º
FELIPE
#05 • COMPASS
12,271
| B | L | RT | 60ft | 100m | 201m | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | E | 0,567 | 2,550 | 7,520 | 11,704 @ 94,7 | 12,271 |
| 1 | E | 0,851 | 2,462 | 7,543 | 11,761 @ 88,7 | 12,612 |
Visualización limitada a los 3 mejores resultados por piloto. Inicia sesión para acceder a los datos completos.
Iniciar sesiónLeyenda de colores
- Pasada con SALIDA EN FALSO
- Descalificado / TFINAL = 59.998
- Mejor resultado del piloto en la categoría
Los valores después de @ indican la velocidad en km/h.
Resultados extraoficiales, sujetos a descalificaciones.
Prohibida la reproducción de los resultados. Los derechos pertenecen a EME y Produpark.
Se prohíbe la recopilación automatizada de datos (scraping), la minería de datos o la reproducción del contenido de este sitio sin autorización expresa de PRODEME. El uso indebido de la información puede constituir una violación de derechos de autor y competencia desleal conforme a la legislación aplicable.