COPA NOPREP CMC

2ª ETAPA

CHAPECO/SC 18/04/2026 Encerrado

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Classificação D7 – DESAFIO 7.0 SEG • por Total • pista 201 m

1 º

MICHEL GUSTAVO LAUERMANN

#20 • VW GOL FLASH

7,159

B	L	RT	60ft	100m	201m	Total
2	E	0,051	1,840	4,786	7,108	7,159
1	E	0,019	1,952	4,958	7,385 @ 168,2	7,404

2 º

ADEMIR A TODESCHINI

#4 • GOL

7,233

B	L	RT	60ft	100m	201m	Total
3	E	0,068	1,854	4,810	7,165 @ 174,8	7,233
2	D	0,129	1,981	5,006	7,384 @ 177,0	7,513
1	D	0,112	1,997	5,088	7,544 @ 171,8	7,656

3 º

VICTOR LUIS DE VARGAR

#34 • GOL QUADRADO

7,436

B	L	RT	60ft	100m	201m	Total
3	E	0,111	2,069	4,993	7,325 @ 173,3	7,436
2	E	0,134	2,053	5,007	7,345 @ 173,4	7,479
1	D	0,248	2,161	5,374	7,868 @ 167,2	8,116

4 º

JOELSON LUIZ DE SOUZA

#69 • AUDI RS7

7,449

B	L	RT	60ft	100m	201m	Total
3	D	0,200	1,899	4,764	7,249 @ 162,5	7,449
2	D	0,349	1,955	4,857	7,333 @ 162,7	7,682

5 º

RODRIGO VANNI

#10 • GOL G3

7,502

B	L	RT	60ft	100m	201m	Total
3	E	0,151	2,117	5,055	7,351 @ 171,3	7,502
2	D	0,198	2,168	5,284	7,608 @ 183,8	7,806
1	E	-0,900	3,861	6,880	9,205 @ 176,5	59,997

6 º

ADEMIR DE OLIVEIRA

#14 • GOL

8,021

B	L	RT	60ft	100m	201m	Total
3	E	0,150	1,800	4,830	7,871 @ 133,3	8,021
2	E	0,196	1,859	5,012	8,108 @ 132,2	8,304
1	E	0,205	1,851	5,067	9,061 @ 84,3	9,266

7 º

FLAVIO ANTONIO BRINGHENTI

#6 • GOL

8,114

B	L	RT	60ft	100m	201m	Total
1	D	0,279	2,006	5,224	7,835 @ 158,1	8,114
2	E	0,058	2,149	5,635	8,277 @ 151,0	8,335
3	D	0,009	2,012	5,163	8,434 @ 108,1	8,443

8 º

RENATO GABRIEL

#56 • GOL G4

8,222

B	L	RT	60ft	100m	201m	Total
1	E	0,340	2,171	5,426	7,882 @ 160,9	8,222

Exibição limitada aos 3 melhores resultados por piloto. Para acessar os dados completos, faça login.

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Sem passada válida

—

YURI HANAUER

#57 • GOL G4 BRANCO

sem válida

B	L	RT	60ft	100m	201m	Total
5	E	0,187	2,128	5,187	7,517 @ 175,4	7,704
6	D	0,105	2,229	5,379	7,719 @ 179,8	7,824
3	E	0,251	2,097	5,240	7,611 @ 172,7	7,862

Legenda de cores

Puxada QUEIMADA
Desclassificado / TFINAL = 59.998
Melhor resultado do piloto na categoria

Valores após @ indicam a velocidade em km/h.

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